-
Krzewy bezolowe
-
Owinięte brązowe łożyska
-
Tuleje zatkane grafitem
-
Tuleje z brązu
-
Samosmarujące łożysko ślizgowe
-
Brązowy Gleitlager
-
Łożyska ślizgowe z polimeru
-
Tuleje łożysk bimetalicznych
-
Brązowe łożyska ślizgowe
-
Łożyska ślizgowe z tworzywa sztucznego
-
Płyty ścierne Self Lube
-
Tuleje ze stali nierdzewnej
-
Odlewane brązowe tuleje
-
Materiał z brązowej tulei
-
Tuleja zaworu
-
Samosmarujące tuleje z brązu
-
<html> <head><TITLE>||</TITLE><META NAME='keywords' CONTENT=',,' /><meta name='description' content=
-
Suche łożysko ślizgowe
-
David z KanadyNasza firma importuje brązowy blender z viiplus china, profesjonalny zespół viiplus dba o to, aby odprawa celna była zawsze płynna. Zapewniają dokładną klasyfikację tulei z brązu, obsługują wszystkie formalności, Otrzymaliśmy samosmarujące tuleje z brązu. Wyglądają dobrze i wysokiej jakości.
-
Valerie z KaliforniiSprowadzamy brązowy brąz z Chin do incoterm FOB w Szanghaju, czasem drogą lotniczą. viiplus jest bardzo dobrym dostawcą brązowego błyszczącego szkła, są bardzo profesjonalni i cierpliwi, po poinformowaniu o nowym zamówieniu wyprodukują brązowego błyszczącego szkła na czas i podadzą nam harmonogram, a następnie musimy tylko odebrać brązowe części
-
Daisy Z NiemiecNajlepsze wykończenie powierzchni łożyska ślizgowego, ściślejsza koncentryczność i jednorodność materiału tulei z brązu. Dobry dostawca standardowych calowych i metrycznych łożysk ślizgowych i tulei z Chin. https://www.bronzelube.com/
Bimetaliczne bezołowiowe łożysko ślizgowe cienkościenne Rozmiary imperialne i metryczne Tuleja z rowkami
Miejsce pochodzenia | Producenci łożysk bimetalicznych |
---|---|
Nazwa handlowa | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Orzecznictwo | Bimetal Bush Material CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... |
Numer modelu | JF800 JF720 JF700 Bimetalowe bezołowiowe łożyska ślizgowe |
Minimalne zamówienie | 800 sztuk / sztuk (min. Zamówienie) |
Cena | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
Szczegóły pakowania | eksport i import tulei bimetalowych Międzynarodowy standard kartonu |
Czas dostawy | Wyprodukuj tuleje bimetalowe w magazynie, dostarczone w ciągu kilku dni. |
Zasady płatności | TT Z ADVANCE Western Union |
Możliwość Supply | odlewana tuleja bimetalowa, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, hurtownia, metryczna tuleja samosm |
Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xMateriał | Tuleja bimetaliczna z brązu / stali jest dostępna z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej l | Charakterystyka | łożysko cienkościenne, łożyska ślizgowe o niskich wymaganiach konserwacyjnych i bezobsługowe |
---|---|---|---|
Rozmiar | ROZMIARY IMPERIALNE I METRYCZNE, dostępny rozmiar standardowy | Rodzaj | Tuleje cylindryczne Podkładki oporowe, paski lub konstrukcje specjalne |
Łożysko | Łożysko ze stali bimetalicznej z brązu | Próbka tulei | Available imetal Bushing Bearing Manufacturer | Dostępny producent łożysk tulei imetal | |
łożyska bimetaliczne Zastosowanie | jest stosowany w rolkach gąsienic, hamulcach samochodów ciężarowych i maszynach rolniczych, rolnictw | Tuleje bimetaliczne | o niestandardowych wymiarach, niestandardowe konstrukcje łożysk RoHS |
Cena fabryczna tulei łożyska | tiffany@viiplus.com | Producent samosmarujących tulei łożyskowych | https://www.viiplus.com/ |
Wysokie światło | Tuleja z brązu na podłożu stalowym, tuleje bimetaliczne | Tuleja łożyska bimetalicznego | Łożysko bimetaliczne ze stalowym podkładem i nakładką z brązu • Szczególnie nadaje się do ... Łożysk |
Producenci łożysk tulei Dostawcy Eksporterzy | plain bearings. łożyska ślizgowe. Long, maintenance-free service, manufactures bush | ||
High Light | tuleja bimetaliczna,łożyska bimetaliczne,tuleje łożysk bimetalicznych bezołowiowych |
Producent i eksporter tulei - producent i eksporter łożysk bimetalicznych
Tuleja bimetaliczna jest poparta wysokiej jakościstal niskowęglowa ze stopem cynowo-ołowiowo-brązowym (CuSn10Pb10)spieczony na jego powierzchni.
Odporne na zużycie łożyska z brązu spiekanego ze specjalnymi dodatkami, z metalami tylnymi
Wierzymy, że będąc kreatywnym i stale stawiając sobie wyzwania zapewniamy najwyższą jakośćłożysko bimetalicznez Chin.
Paski bimetalowe Długość 1000mm Szerokość 250mm grubość 1.55mm
Thetuleja bimetalicznajest stalowy pokryty wysokiej jakości cyną
Tuleje bimetaliczne są szeroko stosowane w różnych gałęziach przemysłu motoryzacyjnego, takich jak silnik, skrzynie biegów, pojazd
Tuleje koła podporowego, tuleja koła prowadzącego, części zamienne tulei
- Tuleja łożyska korbowodu
- Tuleja tulei do wahacza
- Tuleja łożyska wałka rozrządu
Bimetaliczne bezołowiowe łożyska ślizgowe
Wybór tulei
Tuleje łożysk bimetalicznychmiećwysoka wydajność ekologicznaprzyjazne podwójne łożyska metalowe, które są produktami określonymi przez klienta.zastosowanie tulei bimetalicznych łożyskpłyta ze stali niskowęglowejjako wspomaganie procesów spiekania i walcowania baz i metalurgii proszków w celu uzyskania bezołowiowejCuSn8Niprodukt ze stopu stali i miedzi.Materiały w tym produkcie są zgodne z katalogiem/przepisami/zasadami RoHS, w pewnych okolicznościach mogą zastąpić produkty JF800.tuleje łożysk bimetalicznychmają wysoką nośność i dobrą odporność na zużycie.Jego wadą jest to, że nie można go używać bez smarowania olejem.W miejscach, gdzie smarowanie olejowe jest wystarczające,tuleje łożysk bimetalicznychmają doskonałą wydajność.
Nasz zespół asystentów sprzedaży zapewni obsługę tulei z brązu dla każdej z Twoich potrzeb.
Szybka odpowiedź
Po otrzymaniu zapytania skontaktujemy się z Państwem, a kwalifikowany typ tulei przesuwnych zostanie Państwu zarekomendowany w ciągu 24 godzin.
Projektowanie wgłębień olejowych | ||||||
Aby w pełni nasmarować tuleję podczas pracy, zalecane są następujące wgłębienia o rozmiarze.Powinny być wykonane zgodnie z poniższą normą, jeśli nie mają specjalnych wymagań. | ||||||
Średnica krzewu | Więcej niż | 14~22 | 22!44 | 40~50 | 50~100 | 100~180 |
Otwór do smarowania | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
Otwór do smarowania powinien znajdować się z dala od złącza doczołowego i obszaru ładowania i powinien być również zaprojektowany tak, aby był łatwy do podawania oleju. |
Normalna grubość bimetalu JF i ich tolerancje | ||||||||
Grubość tolerancji | 1 | 1,5 | 2 | 2,5 | 3 | 3,5 | 4 | 5 |
Grubość stali poparcie |
0,6 | 1 | 1,4 | 1,9 | 2,3 | 2,8 | 3.2 | 4 |
Grubość brązu warstwa |
0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,7 | 0,7 | 0,8 | 1,0 |
Ściana do produkcji grubość |
1+0,25 +0.15 |
1,5+0,25 +0.15 |
2+0,25 +0.15 |
2,5+0,25 +0.15 |
3+0,25 +0.15 |
3,5+0,25 +0.15 |
4+0,25 +0.15 |
4+0,25 +0.15 |
Wyprodukowana ściana grubość |
1-0,025 | 1,5-0,03 | 2-0,035 | 2,5-0,04 | 3-0,045 | 3,5-0,05 | 4-0,055 | 4-0,06 |
Skład chemiczny tulei bimetalicznej JF JF | ||||
Grubość tolerancji | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 |
Cu | Reszta | Reszta | Reszta | 0,7~1,3 |
Pb | 9,0~11,0 | 21,0~27,0 | 26,0~33,0 | - |
Sn | 9,0~11,0 | 3.0~4.5 | 0,5 | 17,5~22,5 |
Zn | 0,5 | 0,5 | 0,5 | - |
P | 0,1 | 0,1 | 0,1 | |
Fe | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
Ni | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,1 |
Sb | 0,2 | 0,2 | 0,2 | - |
Ai | - | - | - | |
Si | - | - | - | 0,7 |
Mn | - | - | - | 0,7 |
Ti | - | - | - | 0,2 |
Inny | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
JFBimetel Tuleja Właściwości fizyczne | |||||
Właściwości fizyczne | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 | |
Maks.ciśnienie obciążenia statycznego N/mm2 |
150 | 130 | 120 | 100 | |
Wytrzymałość na rozciąganie N/mm2 |
150 | 150 | 200 | 200 | |
Maks.prędkość (olej) m/s | 5 | 10 | 15 | 25 | |
Współczynnik tarcia (olej) | 0,06~0,14 | 0,06~0,16 | 0,08~0,16 | 0,08~0,17 | |
Limit PV N/mm2 m/s |
Smar | 2,8 | 2,8 | 2,5 | - |
Olej | 10 | 10 | 8 | 6 | |
“Szafirowe zmęczenie Calss Mpa | 125 | 115 | 105 | 85 |
Typ:-kołnierzowe
-Stały brąz
-Połączenie spawane
-Podzielone połączenie
-Zaciśnij blokadę
-Spiekany/Sproszkowany Metal
-Zaimpregnowany grafitem
Aplikacja
Tuleja bimetaliczna przyniesie korzyści przede wszystkim przekładniom i hamulcom ciężarówek, a także rolniczym, mechanicznym przeładunkom i podnoszeniu.Pochwalają sięwysoka nośność i bardzo dobra odporność na zmęczenie w wysokich temperaturach.
Łożyska bimetaliczne są w stanie wytrzymać duże obciążenia i warunki obciążenia udarowego.Nasze łożyska bimetaliczne mają właściwości antykorozyjne i są łatwe w montażu, dzięki czemu idealnie nadają się do wymiany awaryjnej. VIIPLUS jest dostępny z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub brązu.
Tuleje wykonane są zBrąz ołowiowy z podkładem stalowymtuleje wyłożone i mają następujące warstwy:
-
Proszek z brązu spiekanego: dobra odporność na ścieranie i doskonała nośność.
-
Podkład stalowy zapewnia wyjątkowo wysoką nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.
-
Miedziowanie 0,002 mm, dobra odporność na korozję.
Tuleje cienkościenne łożysk bimetalicznych są dostępne z podkładem ze stali nierdzewnej, stali węglowej lub brązu.Tuleje bimetaliczne są w stanie wytrzymać duże obciążenia i warunki obciążenia udarowego.Nasze łożyska bimetaliczne mają właściwości antykorozyjne i są łatwe w montażu, co czyni je idealnymi do wymiany awaryjnej.
Jest to materiał łożyskowy bimetaliczny, w którym stop aluminium i stop miedzi tworzą dwu- lub trzywarstwową strukturę ze stalowym podkładem.Ta struktura, której wytrzymałość mechaniczna jest wysoka,może być używany w warunkach smarowanych i przy wysokich prędkościach/przy dużym obciążeniu.
Może być wykonany z wielu różnych materiałów, w zależności od zastosowania, warunków użytkowania i smarowania.
Nośność można poprawić dzięki otworom olejowym, rowkom itp., w zależności od warunków smarowania.W niektórych przypadkach suche łożysko może być również używane w warunkach smarowanych.
Tuleje rolek nośnych
Viiplus oferuje szeroką gamę rozmiarów, kształtów i materiałów łożysk monometalicznych i bimetalicznych.Oferta łożysk bimetalicznych i metalowychdoskonała odporność na korozję w przemysłowych zastosowaniach zewnętrznych oraz w środowisku wodnym, morskim i przybrzeżnym.
Co to są łożyska i tuleje bimetaliczne?
Łożysko bimetaliczne jest jednym z systemów smarowania łożysk, produkt jestwysokiej jakości oparcie ze stali niskowęglowej jako podłoże, stop brązu na powierzchni, przez kilkawysoka temperaturaspiekanie i zagęszczanie oraz zwijanie bimetalicznych taśm miedzianych i stalowych, odpowiednie dośrednie i wysokie obciążenie udarowe pod tuleją i podkładką oporową i tak w wielu rodzajach ZASTOSOWAŃ.
Tuleje łożysk bimetalicznych składają się z dwóch metalowych pasków, wykonanych z dwóch różnych materiałów;Pierwszy jest zwykle wykonany ze stali / brązu / stali nierdzewnej z podkłademniskie tarcie i doskonała odporność na zużycie.
-
JF800 Bezolejowa, samosmarująca tuleja łożyska ślizgowego bimetalicznego
-
JF800Stal + proszek brązu ołowiowego Smarowanie konwencjonalne
Charakterystyka
Bezolejowe tuleje łożyskowe ze stali bimetalicznej z brązu, łożysko dzielone VSB-80 Rozmiar standardowy Kompozyt niestandardowyCuPb10Sn10tuleja bimetalicznawysokiej jakości bezolejowyJF800 Bimetalowa tuleja metalowa
-
Owinięte kompozytowe łożysko ślizgowe
-
Stal miedziowana lub cynowana/brąz
-
Niskie koszty utrzymania
-
Z kieszeniami smarowniczymi
Stalowy podkład daje wyjątkowowysoka nośność, doskonałe odprowadzanie ciepła.Spiekany proszek brązu dajedobra odporność na zużycie i doskonała nośność.Miedziowanie madobra odporność na korozję.
Łożysko bimetaliczne zstalowy podkład i brązowa nakładka
Bezołowiowa kompozycja łożyskowa z nacięciami jako zbiornikiem smaru, dostępna również bez nacięć
Wysoka nośność, bardzo dobra odporność na zmęczenie w wysokich temperaturach
Nadaje się do trudnych warunków pracy
Szczególnie nadaje się dowysokie obciążenia właściwe z ruchem oscylacyjnym i niską częstotliwością
Drobne wały toczone odpowiednie
Typowym zastosowaniem
Ten materiał jest zalecany do stosowania podśrednia prędkość i średnie obciążeniestan ze smarowaniem olejem lub smarem.Jest szeroko stosowany do końcówek drążków silnika, tulei Kingpin, rolek podwozia, uch siłowników hydraulicznych maszyn budowlanych i łożysk przegubowych maszyn rolniczych.Ponieważ ten materiał zawiera ołów, określone części nie mogą być używane zgodnie z pewnymi przepisami ustawowymi lub wykonawczymi.Szeroko stosowany w motoryzacji, typowej przemysłowej przekładni kierowniczej, wspomaganiu kierownicy, tulejach pedałów, tulejach sworzni zwrotnych, sworzniach tylnej klapy, obsłudze mechanicznej, sprzęcie do podnoszenia, silnikach hydraulicznych, maszynach rolniczych itp.
-
Tuleja wózków widłowych
-
Tuleja do wózków paletowych
-
Dźwigi z brązu krzewów
-
Koparki łożyskowe z brązu
Dane techniczne
Limit obciążenia dynamicznego |
60N/mm² |
Obciążenie statyczne |
120N/mm² |
współczynnik tarcia |
0,08~0,2 |
Limit PV |
2,8N/mm²*m/s |
Maksymalna prędkość |
>2m/s |
Limit temp. |
-40°C~+250°C |
Nieruchomości
-
Dla dużej nośności i ruchu oscylacyjnego,jak również do pracy w trudnych warunkach i obciążenia temperaturowego.Smarowanie długotrwałe dzięki przechowywaniu środka smarnego.
Materiały
-
Materiał nośny Stal miedziowana / cynowana
-
Warstwa ślizgowaCuPb10Sn10
Szczegóły tolerancji
-
Obudowa ØH7
-
Tuleja Ø wewnętrzna po montażu H9
-
Tolerancja wałuf7 do h8
Konserwacja
-
jestkompozytowe łożysko ślizgowe bezobsługowe,ale konieczne jest smarowanie pierwotne.Możliwe jest smarowanie olejem lub smarem.Dzięki magazynowaniu stałego środka smarnego luzy smarne są zredukowane do minimum!
Rozmiar tulei bimetalicznych
|
|
Podpis
Specjalne wymiary są dostępne na życzenie
Skontaktuj się...
Możesz skorzystać z naszego „Formularza zapytania”, aby się z nami skontaktować.Jeden z naszych działów sprzedaży natychmiast się z Tobą skontaktuje.